Der städtebauliche Rahmenplan Bahrenfeld-Nord dient als informelles Planungsinstrument dazu, um Entwicklungspotentiale des Stadtteils auszuloten und Perspektiven für dessen zukünftige Nutzung in groben Zügen darzustellen. In dieser Planungsphase werden jedoch bereits wichtige Impulse für die danach erfolgende Aufstellung von Bebauungsplänen gegeben. Deshalb ist die betroffene Bevölkerung bereits in dieser Phase zu beteiligen. Nach dem gegenwärtig erwarteten zeitlichen Bauablauf des Autobahndeckels wird mit einer Fertigstellung nicht vor 2020 gerechnet. Erst dann kann mit dem Wohnungsbau in Bahrenfeld-Nord begonnen werden. Hamburg hat sich ehrgeizige Klimaziele gesetzt. Bis 2020 soll der CO2 - Ausstoß um 40% und bis 2050 sogar um 80% sinken. Ein erheblicher Anteil der CO2 - Belastung ist auf den Straßenverkehr (Motorisierter Individualverkehr, MIV) zurückzuführen. Daher müssen Planungen schon jetzt so erfolgen, dass die ehrgeizigen Klimaschutzziele durch Verringerung des MIV und die Stärkung seiner umweltschonenden Alternativen erreicht werden können. Dies erfordert es auf weiteren Straßenbau zu verzichten, die Leistungsfähigkeit des Nahverkehrs zu steigern und autofreie Wohnformen weiter zu stärken. Im planerischen Rahmen stehen 10-15 Jahre zur Verfügung, um eine schienengebundene Anbindung zu zeitgleich zu realisieren.
Vor diesem Hintergrund fordert die Linksfraktion Altona, dass die zuständigen Behörden den Rahmenplan Bahrenfeld-Nord mit folgenden planerischen Zielstellungen weiterentwickeln:
1. Die planerische Option einer Verlängerung der Straße „Holstenkamp“ bis zur Luruper Chaussee soll aufgegeben werden. 2. Von einer Bebauung der Kleingärten im Planbereich ist abzusehen. 3. Als planerische Grundlage des Rahmenplans „Bahrenfeld-Nord“ soll das Ziel aufgenommen werden, „Autofreies Wohnen“ zu fördern. Alternative Mobilitätskonzepte z. B. „Car-Sharing-Angebote“ und Leihfahrradsysteme sind einzubeziehen. 4. Die Planungen für eine schienengebundene Nahverkehrsanbindung von Bahrenfeld, Lurup, Osdorf und der Stadt Schenefeld zur Innenstadt sind wiederaufzunehmen. Die Altonaer Linksfraktion wird in der kommenden Sitzung der Bezirksversammlung Altona am 24.11.2011 einen entsprechenden Antrag stellen.
In der Sitzung der Bezirksversammlung Altona am 24.11.2011 stand die Beschlussempfehlung des Verkehrsausschusses zur Abstimmung, den U/S-Bahnhof Sternschanze barrierefrei umzubauen. Die Beschlussempfehlung war auf Antrag der Linksfraktion zustande gekommen. Die Altonaer SPD/GAL-Koalition stimmte gegen den barrierefreien Ausbau und für ihren Alternativ-Antrag (Drs. XIX-0798) die Straße Sternschanze (3. Bauabschnitt) ohne den...
In der Sitzung des Verkehrsausschusses der Bezirksversammlung Altona am 19.12.2012 lehnte die SPD/GAL-Mehrheit den Antrag der Linksfraktion ab, die Behörde für Wirtschaft, Verkehr und Innovation (BWVI) aufzufordern, die Planungen für eine schienengebundene Nahverkehrsanbindung von Bahrenfeld, Lurup, Osdorf und der Stadt Schenefeld (Kreis Pinneberg) wiederaufzunehmen. Zustimmung erhielt der LINKEN-Antrag nur von der CDU....
Altona-Altstadt. Seit dem 8.12.2011 liefert die Luftmessstation „Altona Elbhang“ regelmäßig Daten zur Luftbelastung in der Umgebung des Kreuzfahrtterminals im Altonaer Fischereihafen. Dies ergab ein Auskunftsersuchen der Altonaer Linksfraktion (Drs.-Nr. XIX-0921). Nach Angaben der Behörde für Stadtentwicklung und Umwelt (BSU) sowie der Behörde für Gesundheit und Verbraucherschutz (BGV), werden von der Station, die sich in der...
Hamburg: Stadtteilhaus Lurup | Der Luruper Bezirksabgeordnete Karsten Strasser (DIE LINKE) lädt für Mittwoch, den 20.02.2013 von 18:00 bis 19:30 Uhr zu seiner Bürgersprechstunde ins Lesecafé des Stadtteilhauses Lurup, Böverstland 38 ein. Die Sprechstunde steht unter dem Motto "Technologiezentrum: Alternativlos? - Was ist Ihre Idee für Lurups Mitte?" Interessierte Bürgerinnen und Bürger sind herzlich willkommen. Es dürfen auch Anliegen zu anderen Themen...
Hamburg: Borncenter | Die Großsiedlung Osdorfer Born ist seit Jahrzehnten nicht ausreichend durch den Öffentlichen Personennahverkehr erschlossen. Bis heute fährt keine U-Bahn zum Osdorfer Born, wie es die SPD den Wählern in den 1970er Jahren noch versprochen hatte. Auch eine Stadtbahnanbindung des Borns ist nie realisiert worden. Zweimal scheiterte die Einführung der Stadtbahn, deren Streckennetz auch eine Anbindung des Borns beinhaltete, an...
Hamburg: Eckhoffplatz | Weder die Stiftung Hamburger Bücherhallen, noch die Kulturbehörde sehen sich derzeit in der Lage eine weitere Bücherbushaltestelle am Luruper Eckhoffplatz oder aber ein Bücherbuskonzept für den gesamten Hamburger Westen anzubieten. Dies teilte Dr. Nikolas Hill – Staatsrat der Kulturbehörde – dem Vorsitzenden der Bezirksversammlung mit Schreiben vom 24. Februar 2013 mit. Die Bezirksversammlung Altona hatte der Kulturbehörde in...
